Описание
Шестерня коническая ведущая 8.10.201 расположена на входном валу главной передачи и входит в состав согласующей конической пары главной передачи. Шестерня устанавливается в стакане, а пятно контакта, при ее зацеплении с ведомой шестерней, регулируется посредством подбора необходимого числа металлических прокладок под ее стакан. В стакане также располагается подшипниковая опора шестерни и маслоотражающая шайба, не позволяющая чрезмерному количеству масла скапливаться за зоной работы подшипников.
Благодаря своей конструкции коническая передача передает мощность между валами под углом девяносто градусов и позволяет вращение кардана перевести во вращение передаточного вала главной передачи. В хвостовике конической ведущей шестерни выполнены два отверстия, предназначенные для крепления на шлицах шестерни фланца карданного вала с помощью кольца прижимного, конструкция идентична конструкции выходных валов главной передачи. Кольцо не дает фланцу кардана перемещаться в осевом направлении и фиксирует его на шлицах конической шестерни.
Коническая ведущая шестерня 8.10.201 испытывает серьезные осевые и радиальные напряжения, т.к. карданный вал, соединяющий входной вал главной передачи с промежуточным редуктором, на режиме номинальной мощности вращается с частотой 2200об/мин.
Замена шестерни производится в случае необходимости, во время среднего или капитального ремонта главной передачи.
