Описание
Ведущий вал 71-44-326 относится к узлу привода лебёдки (грузоподъёмного механизма) трубоукладчика ТР-12/ТР-20 «ЧТЗ», а точнее – к редуктору лебёдки 71-44-101СП или 71-44-102СП.
Как выглядит и сколько весит вал 71-44-326
Вал 71-44-326 - это симметричная закалённая деталь, посредине которой расположен большой гладкий участок, а на обеих её концах – шлицевая нарезка и ответные детали для стыковки с зубчатыми полумуфтами. На валу 71-44-326 имеются небольшие перепады диаметра (буртики), связанные с переходом центральной гладкой части вала к двум симметричным участкам для установки подшипников. Вес вала составляет 12,8 кг.
Вал 71-44-326 в конструкции редуктора лебёдки ТР-12/ТР-20 с 2005 года: сопряжённые подшипники и зубчатые колёса
Можно отметить, что в редукторе лебёдки трубоукладчика «ЧТЗ» ведущий вал появился относительно недавно – примерно с июля 2005 года, о чём можно прочесть на сайте компании «ЧТЗ». В то время конструкторы «ЧТЗ», работая над вопросом повышения надёжности редуктора, заменили старые шарикоподшипники серии 1000911, ГОСТ 83338-75, на серию 110, ГОСТ 8338-75. Для справки, теперь в этом узле расположены подшипники шариковые однорядные с внешним диаметром 80 мм, внутренним – 50 мм, шириной 16 мм, массой по 0,26 кг. Из-за этого изменился ведущий вал и сопрягавшиеся со старым валом детали: зубчатые колёса, кольца. Вместо старого ведущего вала 71-44-128 с 2005 года применяется новый 71-44-326.
Вал 71-44-326 входит в редуктор лебёдки трубоукладчика 71-44-101СП (-102СП), на концах стыкуется с полумуфтами (71-44-130 и 71-44-130-01). Зубчатые колёса, насаженные на те шлицевые участки вала, что соседствуют с полированными участками под подшипники 110, - это:
- колесо 71-44-327 (вместо старого 71-44-58 на аналогичной модели старого редуктора лебёдки трубоукладчика);
- колесо 71-44-328 (вместо старого 71-44-59).
