Описание
Блок канатный 1044.50.00.43 (340х125) – колесо из стали, чугуна или полиамида с желобом под трос или канат. Входит в состав канатно-блочного механизма для подъема грузов в автокранах марки «Ульяновец» серии МКТ-25. Блок вращается вокруг стационарного подшипникового вала, но иногда используется без движения в жестком креплении, например, для определения стороны перемещения каната.
Устанавливается блок на крайний сегмент стрелы, либо на подвес автомобильного крана. Необходим для распределения давления груза на стрелу в момент его подвеса, смены направления груза и уменьшения провисания троса. Блок незаменим для подъемных механизмов, поэтому монтируется на всех крюковых подвесах и кранах.
Также по индивидуальному заказу, можем изготовить другие блоки МКТ-25 на Ульяновец
| Наименование изделия | Каталожный номер | Размеры (D x d x s), мм |
| Блок канатный Ульяновец | МКТ-25.1044.50.00.37 | 140 х 60 х 50 |
| Блок канатный Ульяновец | МКТ-25.1044.50.00.37-01 | 156 х 60 х 50 |
| Блок канатный Ульяновец | МКТ-25.1044.50.00.37-02 | 200 х 60 х 50 |
Про материал
Блок создан из полиамида – новейшего материала синтетического происхождения. Полиамид прост в производстве, износоустойчив, имеет невысокий коэффициент трения при контакте со многими материалами и отличные прочностные характеристики. Блок производится с гладким полированным покрытием.
Достоинства канатного блока из полиамида:
- отсутствие шумов при эксплуатации,
- плавное движение троса или каната,
- устойчивость к коррозии,
- относительная легкость по весу.
Полиамидные канатные блоки более устойчивы к нагрузкам, что повышает их срок службы по сравнению со стальными аналогами. Соответственно, вся канатно-блочная система работает без вибраций и колебаний, что положительно сказывается на работоспособности автокрана.
Основное достоинство полиамида по сравнению со всеми остальными материалами - это более низкая стоимость при сохранении прочностных характеристик. Единственный недостаток – ограничение на работу при температуре ниже 40 градусов. Однако, по всем техническим нормативам техника также не должна эксплуатироваться в таких условиях, но часто запускается и успешно работает.
