Описание
Номенклатурный номер - 4E-F7SPNMSENA-2X403/M1/A6-103/M1/A6-111/M1/A6-F3D
В составе гидравлической системы автокранов, её поворотной и неповоротной части, несколько многопозиционных гидрораспределителей. Некоторые из них повторяются от модели к модели машины, а также у разных производителей (в составе автокранов «Галичанин», «Ивановец», «Челябинец», «Клинцы»). Гидрораспределители могут быть отечественного производства (например, РМ-12, РМ-20), болгарского, итальянского (заметим, что Италия славится на промышленном рынке хорошими производителями гидравлических компонентов).
Один из самых важных гидрораспределителей автокранов «отвечает» за подачу гидравлического масла в магистрали гидроприводов непосредственно кранового оборудования, к гидродвигателю грузовой лебёдки, гидромонитору механизма поворота, к гидроцилиндрам подъёма и выдвижения телескопической стрелы. Этот гидрораспределитель может иметь тросовое управление, выведенное под соответствующий рычаг (джойстик) в кабину крановщика. Бесступенчатое (плавное) управление несколькими рабочими органами крана за счёт этого можно осуществлять одновременно, например, опускать груз на лебёдке и втягивать подвижную секцию стрелы.
В системе неповоротной гидравлики автокрана есть так называемый «нижний гидрораспределитель», отвечающий за управление цилиндрами опор вывешивания крана – горизонтальными и вертикальными.
Крановый гидрораспределитель Q160 изготавливается в Италии фирмой Galtech. Это именно тот гидрораспределитель, с помощью которого регулируется подача гидравлического масла к приводам и гидроцилиндрам механизма поворота автокрана, телескопирования стрелы, грузовой лебёдки, подъёма стрелы, а также организуется их одновременная работа. Он применяется на автокранах «Галичанин» КС-55713, «Клинцы» и прочих.
Гидрораспределитель Q160 моноблочный, имеет четыре рабочие секции, применяется не только на автокранах, но и на экскаваторах, погрузчиках, автогидроподъёмниках, в составе станков и даже на импортных мусоровозах. Его устанавливают в гидравлические системы, давление в которых не превышает 32 МПа, для управления рабочими органами машин. В его напорную секцию встроен предохранительный клапан, который, в случае превышения допустимого давления, отводит масло на слив. Управление самим гидрораспределителем, то есть смещением запорного элемента золотника с пружиной, – ручное. Пружина фиксирует запорный (регулирующий) элемент в нейтральном положении, возвращает его из рабочих секций.
