Описание
Шестерня выходного вала КС-4572.28.101 или КС-45717.28.101 для механизма поворота
Шестерня на выходном валу редуктора механизма поворота автокрана, будь это кран «Клинцы», «Ивановец» или «Галичанин», имеет одинаковую и важнейшую для работоспособности всей машины функцию. От этой небольшой прямозубой закалённой шестерни, несложной на вид, но очень прочной, зависит возможность поворота вращающейся платформы машины со всем крановым оборудованием относительно автомобильного шасси. Именно шестерня КС-4572.28.101 гидравлического автокрана «Клинцы» (в этом конкретном случае она имеет 14 зубьев) входит в зацепление с ОПУ, или роликовой поворотной опорой, и перекатывается по зубчатому венцу опоры, который иногда называют также «поворотным кругом».
При нарезании на карусельном металлообрабатывающем станке упомянутого зубчатого венца (ОПУ – технологически сложное в изготовлении изделие) обязательно нужно знать межцентровое расстояние этого венца и шестерни выходного вала редуктора, необходимые рабочие зазоры. Без понятия о характеристиках этой шестерни опору-поворотную нельзя было бы правильно изготовить.
Механизм поворота вращающейся платформы автокрана состоит из гидромотора, соединённого через сложную муфту с двухступенчатым вертикальным редуктором. На выходном валу редуктора развивается максимальный крутящий момент, который и передаётся на выходную шестерню. С самим выходным валом упомянутая шестерня соединяется неподвижно (чаще всего шлицами), то есть она жёстко насажена на него.
