Описание
Специальная круглая гайка, удерживающая хвостовик крюка, встречается в конструкции очень многих крюковых обойм отечественных кранов. На торце резьбового хвостовика крюка имеется лыска, предназначенная для стопорения планкой и совместной фиксации торца крюка и упомянутой гайки. Гайка, удерживающая хвостовик крюка, опирается на упорный подшипник. Её задача – ни при каких условиях не позволить хвостовику крюка выпасть из удерживающей его траверсы (и из крюковой обоймы как таковой), но при этом допускать его поворот вокруг вертикальной оси (то есть вращаться вместе с ним).
В составе 25-тонной крюковой подвески автокрана КС-45717К-1 «Ивановец» круглая гайка КС-45717.63.353 имеет внутри резьбу, ответную для резьбы на хвостовике крюка, паз для стопорной планки, множество отверстий под крепёж на торце. Крепёж необходим для соединения с промежуточной втулкой, сопрягаемой также с упорным подшипником 8220 (ГОСТ 7872-89). Осевая нагрузка, которую испытывает этот подшипник, действует, соответственно, в вертикальной плоскости, когда крюковая подвеска поднимает и перемещает груз. Поскольку крюк поворачивается вокруг своей оси относительно редко, о радиальных нагрузках и радиальных подшипниках в этом узле речь не идёт, они не требуются.
