Описание
Односторонние гидрозамки в конструкции неповоротной гидравлики автокрана часто используются в составе опор вывешивания. Они нужны для поддержания постоянного давления в подпоршневом пространстве горизонтального гидроцилиндра опоры, чтобы выдвинутая на определённую подобранную длину опора (каждая) не могла изменять свою длину в процессе работы крана. Рабочий контур опор вывешивания используется при подъёме автокраном достаточно тяжёлых грузов. Длина и высота расположения каждой из 4-х опор вывешивания (на подпятнике, связанном с вертикальным гидроцилиндром опоры) подбирается в зависимости от характеристик местности, на которую устанавливается кран, таким образом, чтобы его центр тяжести располагался как можно ниже, и положение машины было бы максимально устойчивым. Можно вспомнить, что от 14-тонной модели КС-3577 «Ивановец» модификация этой машины КС-3577-3 отличается именно расширенным контуром опор вывешивания, а также у неё есть возможность блокировки заднего моста, что также помогает устойчивому положению на опорном контуре.
Гидравлическую блокировку цилиндров можно «отменить» только командой, и даже в случае повреждения части гидравлической системы, обрыва некоторых трубок она должна удержать рабочее давление в опоре. При работе односторонних гидрозамков опор самопроизвольное втягивание «лап» опор вывешивания невозможно. Гидрозамок «запирает» подпоршневую полость гидроцилиндра опоры после того, как в неё поступило масло от «нижнего» гидрораспределителя автокрана, управляющего опорами.
В состав гидрозамка опоры КС-3577.83.200 входят корпус, клапан, золотник, штуцер, пружина, пружинное кольцо и т.п. Он применяется как на 14-тонных, так и на 16-тонных автокранах. Максимальное рабочее давление, на которое он рассчитан, - 28 МПа, хотя управление возможно уже при 5 МПа. Сам гидравлический компонент весит около 1 кг. Условный проход клапана гидрозамка (Ду) – 10 мм.
