Описание
Одной из важнейших позиций комплектующих для владельцев подъёмной спецтехники являются крановые двигатели на замену. Без работы крановых двигателей невозможно представить, к примеру, функционирование главной и вспомогательной лебёдок гусеничного стрелового крана. Крановые двигатели чаще всего бывают асинхронные, с фазным или короткозамкнутым ротором, и их отличает характеристика повышенного скольжения, что позволяет работать в повторно-кратковременном режиме при постоянных пусках и остановках под нагрузкой (когда тормоз останавливает выходной вал двигателя и входной вал редуктора, соединённые через муфту привода, а затем через короткое время происходит повторный запуск). Асинхронные двигатели с повышенным скольжением хорошо переносят резкие остановки и страгивание с места тяжёлых инерционных частей подъёмных механизмов, которыми они управляют. То же самое может относиться к механизмам поворота верхней части кранов, механизмам передвижения гусеничных машин.
Можно вспомнить, что в составе грузовых лебёдок отечественных кранов РДК-25, МКГ-25 применяются крановые двигатели разного исполнения для главного и вспомогательного подъёмов, с короткозамкнутым и фазным ротором. В цепь ротора кранового двигателя может быть включён электрогидротолкатель для регулировки скорости опускания (посадки) груза. Для управления крановыми двигателями подъёмных машин разных моделей применяются свои электрические панели – крупные сложные сборочные единицы электрики, целые электрошкафы, включающие командоконтроллеры, резисторы, тиристоры, контакторы, прочие элементы.
Двигатели асинхронные серии MTF предназначаются для конструкции башенных, козловых, мостовых кранов. Они считаются ремонтопригодными «долгожителями», которые должны работать на кране с ресурсом не менее 10-ти, а то и 20-ти лет. Они применяются и в составе электроприводов кузнечно-прессового оборудования, и в металлургической промышленности. Конструкция электромашины позволяет заменить вал без перемотки якоря, легко снять щёткодержатели, катушки и вентилятор, применяемый для самоохлаждения двигателя.
Смотрите также: запчасти на башенные краны
Маркировку асинхронного кранового электродвигателя MTF 111-6У1 мощностью 3,5 кВт можно расшифровать следующим образом:
- цифры «111» – зашифрованное обозначение габаритов и длины станины (по одной цифре);
- «6» - число полюсов (такие двигатели бывают двухскоростными и односкоростными, и для двухскоростных двигателей число полюсов указывается через дробь);
- У1 – климатическое исполнение (на воздухе, без дополнительной защиты от осадков, при допустимой запылённости).
