Описание
Деталь 735-01 (весом 1,8 кг, согласно спецификации) называют силовым валом муфты сцепления пускового агрегата, через него от коленвала карбюраторного пускового двигателя передаётся крутящий момент на коленвал основного дизельного двигателя (точнее, на его маховик, который некоторое время «накапливает» этот момент, будучи в зубчатом зацеплении с ведущим фрикционным диском 17-73-139СП). На конце коленвала пускового карбюраторного двигателя также имеется маховик с зубчатым венцом (маховик 17-03-2, зубчатый венец к нему – 17-03-3).
Конструкция силового вала 735-01 муфты такова: он имеет на одном конце зубчатый венец (то есть, по сути, является вал-шестерней), гладкий участок для установки «заднего» радиального шарикоподшипника муфты (типа 208), участок со шлицами. Посредине шлицевого участка на валу располагается отверстие для стопорного пальца 7325. При сборке силовой вал, перед установкой в корпус 17-73-20-1 (17-73-20-1-02) муфты сцепления, соединяется с крышкой 73105, упомянутым подшипником, шайбой 700-31-2566, гайкой 700-30-2305, манжетой. На другом его конце должна быть установлена муфта 17-73-54. Таким образом, вал при вращении опирается на два подшипника – «передний» на теле муфты 17-73-54 (тип 1000909) и вышеуказанный шарикоподшипник 208.
Мы можем Вам перезвонить
