Описание
Тарелка 28-16-10 бортового фрикциона имеет форму штампованной «многоуровневой» металлической крышки с отверстиями под крепёж и внутренней поверхностью, в которую упирается комплект фрикционных дисков (общим количеством 26 шт, двух видов по 13 шт, плюс один «опорный», стыкующийся по торцу с ободом барабана). Центральным отверстием тарелка 28-16-10 соединяется с полуосью 24-16-4, неподвижно скреплённой с внутренним барабаном фрикциона. Все диски надеваются на внутренний барабан 24-16-5. Весь комплект перемежающихся фрикционных дисков двух разных видов, закрытый торцевой тарелкой, фиксируется сверху наружным барабаном 28-16-15.
Тарелка фрикциона – достаточно тяжёлая металлическая деталь, массой более 11 кг согласно спецификации. В её многоступенчатой форме имеется центральный выступ, в который устанавливается в своём корпусе подшипник 46120, работающий на гладкомучастке полуоси 24-16-4. С торцевым фланцем указанной полуоси, вставленной в тарелку 28-16-10, стыкуется рычаг 16202 специальной формы, оснащённый различным крепежом и проушинами. Через другие детали он «ведёт» к рычагу управления в кабину оператора трактора, откуда на бортовой фрикцион приходит воздействие в виде крутящего момента, пытающегося сместить одни фрикционные диски относительно других, в результате чего и возникают большие силы трения (ввиду специального материала дисков). Это происходит,когда нужно затормозить машину или выполнить поворот - то есть затормозить одну гусеницу относительно другой.
Мы можем Вам перезвонить
