Описание
Описание шестерен, их нахождение в составе насоса
В составе механизма шестерённого масляного насоса 51-09-217СП, снабжающего смазочным маслом все системы дизеля Д180 трактора Т10М (бульдозера Б10М), три пары шестерён в зацеплении, то есть всего шесть рабочих шестерён. Две пары из них одинаковые: это ведомая шестерня 09217 (прямозубая, весом 163 грамма согласно спецификации) и ведущая к ней, деталь 09216. Ведомая шестерня 09217 по размеру практически такая же, как и ведущая. Ведомая шестерня сопряжена с осью 09476, которая крутящего момента, согласно своему назначению, не передаёт. Входящая с ней в зацепление ведущая шестерня сегментной шпонкой соединена с валиком 16-09-140. Этот валик получает крутящий момент от привода масляного насоса, и на его конец, выдающийся наружу из передней крышки, насажено зубчатое колесо привода.
Таким образом, шестерён 09217 (ведомых, на оси) в составе шестерённого масляного насоса две единицы. Они располагаются, находясь в зацеплении со своими ведущими шестернями 09216, в первой нагнетательной и откачивающей секциях, соответственно.
Из теории машин и механизмов известно, что рабочая пара шестерён масляного насоса перекачивает вязкую жидкость (например, масло) из секции всасывания в напорную, когда ведущая шестерня выдавливает масло своими зубьями из впадин ведомой. Масляный насос дизеля 51-09-217СП трёхсекционный и устроен несколько сложнее. Шестерни 09217 и 09216 основными рабочими не являются, в том числе, рабочую ширину имеют небольшую. Основные шестерни, гораздо крупнее и шире, располагаются во второй нагнетательной секции.
Мы можем Вам перезвонить
