Описание
Редуктор 17-76-10СП относится к пусковому агрегату, то есть соединяется с пусковым двигателем дизеля. Известно, что вращение коленвала дизеля может активировать либо электростартерный пуск, либо пусковой бензиновый двигатель внутреннего сгорания, например, ПД-23. Последний считается очень полезным для пуска в холодном климате, в особенности, если дизель уже изношен. В случае трактора Т-170, бульдозера Б-170, трактора Т10М (бульдозера Б10М) «ЧТЗ – Уралтрак» пусковой двигатель напоминает по конструкции малый дизель, только с одной головкой цилиндров, двумя цилиндрами с двумя шатунами, 4-мя клапанами (впуска и выпуска) и своим «коротким» коленвалом.
Редуктор так называемого «пускача» передаёт вращение и повышает крутящий момент от малого двигателя ДВС к «большому», то есть самому дизелю, и соединяется с маховиком коленвала дизеля (маховик имеет зубчатый венец для сопряжения с выходной шестерней редуктора). Редуктор пускового агрегата состоит обычно из корпуса и крышки, двух ступеней шестерён в зацеплении, вала, оси, муфты механизма включения, толкателя муфты, вилок, подшипников, крепежа, масломерной линейки и прочих деталей. Толкатель муфты подпружинен, связан с контрольной проволокой – механизм достаточно уникален. Шестерня на выходе редуктора – цилиндрическая косозубая. Редуктор 17-76-10СП в сборе весит около 30-ти кг, соответствует пусковому агрегату бульдозера Б-170 (более старой модели), а для Б10М применяется 17-76-8СП.
При любом демонтаже и последующей сборке пускового двигателя ПД-23 с его двухступенчатым цилиндрическим редуктором затем необходимо выполнить проверку и обкатку вместе с механизмом включения. Механизм включения ПД-23 имеет ручное включение и автоматическое отключение.
Мы можем Вам перезвонить
