Описание
Поршень 51-03-40 в составе кривошипно-шатунного механизма дизеля Д180 трактора Т10М (бульдозера Б10М) может играть две роли в кинематической схеме. Он может в качестве рабочей части цилиндра вращать коленвал при передаче ему механической энергии через шатун, а также, в обратном направлении, играть роль ползуна, который поступательно перемещается вперёд-назад за счёт вращения кривошипа и передачи движения через тот же шатун.
Описание поршня 51-03-40
В составе 4-тактного 4-цилиндрового дизеля Д180 четыре поршня, которые входят в гильзы блока дизеля под двумя головками цилиндров (одна головка – общая на два цилиндра). С поршнями соединены малыми проушинами четыре шатуна, большие разъёмные проушины которых сопрягаются с шатунными шейками кованого пятиопорного коленчатого вала. Каждый поршень 51-03-40 весит 41,5 кг, на него надеваются при сборке маслосъёмные и компрессионные кольца.
Поршень цилиндра дизеля Д180 есть сложное изделие, так как смесеобразование и сгорание дизельного топлива (керосина, газоконденсата) происходит в камере, расположенной в днище каждого поршня, при подаче воздуха и наддуве от турбокомпрессора. В верхней части каждого шатуна, на малой проушине, соединяемой с нижней частью поршня, располагается жиклёр.
Мы можем Вам перезвонить
