Описание
В составе механизма поворота и торможения трактора Т10М (бульдозера Б10М) подшипники типа 46120 работают в бортовых фрикционах, будучи установлены на гладкий участок полуоси 24-16-4. Полуось 24-16-4 как элемент сборки фрикциона заходит этим гладким участком в выступ торцевой крышки (тарелки) 28-16-10, где и располагается в своём корпусе 28-16-11 упомянутый подшипник.
Полуось фрикциона жёстко сопряжена с внутренним барабаном, который, в свою очередь, несёт на себе комплект фрикционных дисков, будучи сцеплен с их внутренними зубцами своей наружной зубчатой поверхностью. При необходимости торможения машины (одной гусеницы трактора, при повороте) полуось, опирающаяся на подшипник 46120, «делает попытку» провернуть внутренний барабан с комплектом фрикционных дисков относительно наружного барабана. Наружный барабан также сцепляется с зубчатыми по контуру дисками своей внутренней зубчатой поверхностью. В результате этого и возникают мощные силы трения, приводящие в результате к торможению привода движения гусеницы со стороны работающего фрикциона.
Характеристика детали 46120
Подшипник 46120 – радиально-упорный шариковый однорядный, предназначен для восприятия обоих видов нагрузок (в комбинированном виде) при больших скоростяхвращения (до 5600 об/мин). Он может использоваться в высокоточных узлах станков, а также в отжимных муфтах двигателей. Внутренний диаметр подшипника – 100 мм, наружный – 150 мм, высота – 24 мм. В его сепараторе располагается 22 шарика диаметром примерно по 15 мм (количество шариков, в зависимости от производителя подшипника, может быть 19-22 шт). Весит такой подшипник около 1,5 кг, имеет статическую грузоподъёмность 55 кН и динамическую 71,5 кН.
