Описание
С верхним валом четырёхвальной механической коробки передач трактора Т10М (бульдозера Б10М) сопрягается одно зубчатое колесо, относящееся к блоку реверса машины, три шестерни и две составные зубчатые муфты, а также втулки. Каждая из двух муфт состоит из внешней части – детали 18-12-323 с внутренним зубчатым венцом и канавкой посредине наружного обода – и внутренней полумуфты 18-12-324.
Описание муфты
Внутренняя зубчатая полумуфта с внешним прямозубым зубчатым венцом весит около 2-х кг, согласно спецификации, и с телом верхнего вала 18-12-132 сопряжена шлицевым соединением. Наибольшая часть тела вала покрыта шлицевой нарезкой для соединения с внутренними зубчатыми полумуфтами 18-12-324 и втулками, которые также имеют внутреннюю шлицевую нарезку. Зубчатое колесо блока реверса и две шестерни на верхнем валу надеваются при сборке на втулки, а втулки уже держатся шлицами на валу, и только одна малая шестерня (на правом конце верхнего вала, если смотреть на чертёж коробки в разрезе) непосредственно сцепляется своими внутренними шлицами неподвижным соединением с самим валом.
Шлицевые соединения в машиностроении обычно применяются в узлах, где передаются высокие крутящие моменты, необходима большая прочность и жёсткость и уже неприменимы, относительно расчётных усилий и моментов, шпоночные соединения. Коробка механической трансмиссии трактора Т10М – чрезвычайно прочный и продуманный сложный агрегат, рассчитанный на очень большие нагрузки, в том числе – динамические.
Мы можем Вам перезвонить
