Описание
Маслозакачивающий насос МЗН-4 (сборочная единица 51-09-211СП) дизеля Д180 трактора Т10М (его модификации с землеройным оборудованием - бульдозера Б10М) используется на этапе запуска «холодного» двигателя для создания первичного давления масла в системе смазки. Схема функционирования насоса различна при пуске дизеля и при установившемся режиме его работы.
Характеристики насоса
Приводной насос МЗН-4 массой примерно 8 кг имеет цилиндрическую форму, закреплён на своем посадочном месте хомутом и опирается на кронштейн, удерживающий его на картере дизеля. От торца насоса отходят два трубопровода: короткая трубка всасывания масла из картера дизеля через люк (51-09-189СП) и более длинная изогнутая напорная трубка подачи масла в маслораспределительную плиту системы смазки дизеля (труба 51-09-190СП). В верхней части маслораспределительной плиты имеется регулировочный клапан с двумя подпружиненными шариками и седлом клапана внутри, регулирующий подачу в канал подвода масла в главную магистраль. При установившихся оборотах коленвала дизеля, когда нагретое смазочное масло уже должно заходить на своём сложном пути в масляный радиатор для охлаждения и очищаться через фильтр, постоянное давление в этой магистрали будет уже поддерживать шестерённый масляный насос 51-09-217СП.
Мы можем Вам перезвонить
