Описание
Цилиндр, поршень, направляющая труба, шабот, кошка и насосы относятся к основным компонентам трубчатого дизель-молота.
Понятие «цилиндра» абсолютно разное для трубчатых и штанговых молотов. В случае штанговых молотов МСДШ1 цилиндр - это непосредственно ударная часть, внутри которой располагается камера сгорания. В составе трубчатых молотов МСДТ1 цилиндр неподвижен, а ударная часть – это поршень (для СП-78А это узел СП78-00.00.01).
Крепление цилиндра к направляющей трубе молота
Сменный цилиндр СП78-02.00.00СБ – нижняя часть конструкции трубчатого молота МСДТ1-3500-01 (СП-78А), которая присоединяется к направляющей трубе хомутами.
- Маркировка «…БСБ» сборочной единицы направляющей трубы и цилиндра (например, пара «Труба СП78А-02.00.000БСБ - цилиндр СП78А-01.01.000БСБ») говорит о том, что соединение фланцевое.
- При отсутствии вышеупомянутой буквы «Б» в наименовании чертежа узла можно понимать, что соединение производится за счёт хомутов.
Примечательно, что сменный цилиндр СП78-02.00.00СБ по стоимости составляет примерно 60% от цены цилиндра, который крепится фланцем: в ценах 2018 года он стоит примерно 570 тысяч рублей, при цене цилиндра СП78А-01.01.000БСБ несколько более 1 млн рублей.
Конструктивное место цилиндра СП78-02.00.00СБ и масляный насос
Цилиндр СП78-02.00.00СБ располагается над шаботом СП78-00.00.02 и представляет собой полую деталь с направленными вверх патрубками – для выведения из камеры сгорания газов и подсоса воздуха.
Рядом с цилиндром расположен масляный насос, по маслопроводам которого сверху и снизу подаётся масло для смазки всех движущихся и трущихся компонентов молота, и заливные горловины этого насоса. Когда поршень движется вверх, система насоса заполняется маслом. Когда поршень идёт вниз, начинается смазка.
При обслуживании молота и передаче его на консервацию (при его неиспользовании 1-2 месяца, после слива всех рабочих жидкостей – масла, топлива и воды - из баков всех насосов) обязательно чистят от нагара и загрязнённой смазки цилиндр, поршень и шабот.
Масса цилиндра
В составе молота МСДТ1-3500-01 цилиндр СП78-02.00.00СБ весит порядка 1400 кг (для сравнения – при массе поршня 3,5 тонны, шабота – 1,16 тонны). Направляющая труба СП78А-02.00.000БСБ, с которой стыкуется цилиндр, весит почти в два раза меньше – 790 кг.
