Описание
Молот СП75А относится по типу конструкции к трубчатым. Падение и возврат ударного элемента-поршня в таких молотах происходят в трубе, которая состоит из двух составных частей – одна служит направляющей при движении поршня, во второй происходит соударение поршня и шабота и воспламенение топлива.
Запасная часть СП75А-02.00.00АСБ – это направляющая труба дизель молота, в ней движется поршень во время своего падения и отскока. Через паз в направляющей трубе производится подъем и сброс поршня, а также подъем всего молота вдоль стрелы сваебойной машины (благодаря специальному механическому устройству, называемому кошкой).
Устройство направляющей трубы
Рассматриваемая запасная часть представляет собой полый цилиндр с толстыми стенками.
В стенке цилиндра проделан продольный вырез, вдоль которого на внешней стенке расположены крепления для направляющих уголков – для движения кошки, рычаг которой может входить в вырез и зацеплять поршень за его основную кольцевую выточку.
Сопряжение с рабочим цилиндром осуществляется через фланец (это отличительная особенность данной запасной части по сравнению с СП75А-02.00.00 – без литеры А, для которой соединение выполняется хомутом).
В верхней части внутри направляющей трубы имеются две канавки под кольцо-ловитель. Для предотвращения вылета поршня из трубы он оснащен предварительно сжатым кольцом, которое разжимается при совмещении с канавкой на трубе и останавливает поршень. Вторая канавка – страховочная.
В нерабочем положении верхнее отверстие в трубе и продольный вырез закрываются крышками.
Направляющие трубы дизель-молотов ряда СП 76А, 77А, 78А, 79А имеют одинаковую конструкцию и отличаются только размерами.
