Описание
В отличие от дизель-молотов трубчатой конструкции, в которых удар производит падающий поршень, в штанговых молотах поршень не является ударной частью.
Его основное предназначение заключается в обеспечении (в паре с цилиндром, разумеется) такой степени сжатия воздуха, при которой произойдет вспышка распыленного в нем топлива.
Запасная часть СП5-01.01.000СБ Поршень в сборе – это базовая сборочная единица блока поршня штангового дизель-молота МСДШ1-1800-01 (СП-5, DR18), представляющая собой неподвижно соединенные тело поршня вместе с его основанием.
Конструкция поршня
Рассматриваемая деталь – это полый цилиндр с закрытым верхним основанием и открытым нижним. Полость внутри используется для размещения топливопровода и маслопровода. Металлический трубопровод соединяет топливный насос с форсункой, находящейся в центре верхнего основания. Масло подводится к компрессионным кольцам, расположенным на головке поршня. Через открытое нижнее основание с помощью серьги и пальца выполняется крепление свайного наголовника к блоку поршня.
Устройство основания поршня
Поршень установлен на основании, напоминающем металлическое колесо, внутренняя часть которого соединена ободом четырьмя широкими спицами.
Основание выполняет в основном несущую функцию для установки других деталей молота, в первую очередь, для штанг (усиленные отверстия под которые расположены на ободе по обеим сторонам от поршня), а также для топливного и масляного насосов. Емкость для топлива также встроена в рассматриваемую запасную часть.